月別アーカイブ: 2019年3月

洗車ついでにシングルシートにしてみました( ´艸｀)

まぁ誰も後ろに乗せる事ないし気分転換な感じでね～(o^―^o)

注文してたボルトを取りにハーレーダビットソン東大阪へ

駐車場にバイク停めたとこで店長の上代さんに会い今年もBATTLE OF THE KINGSにエントリーしてて出来上がったカスタム車両のNeo Heritag是非見て下さい！と

Neo Heritagの説明入念に聞いてきましたｗ

ブラックの車に体メッキパーツが映えますね～(^▽^)

画像では見難いですがサドルシートに一工夫が！

メーターダッシュがキャッツアイになってるのが個人的に気に入りました( ´艸｀)

ぱっと見はノーマルっぽい感じで派手なカスタムではないですが全体的に手が入っててカスタム車両としての完成度は高くカスタムの手本になりえる車両ですね、気に早いお客さんからは’ナンボ？’と聞かれたそうですｗ

年明けからファットボーイの始動時にエンジンの掛かりが悪く暖気中も不安定・・・・

走り出してからも何だじゃシャキッとしない・・・・

と、少し調子落としてるファットボーイ

エアクリーナーの掃除してみたが変わらず、他にイジった所も無いしなんでかな～？

去年はよく走ったから少々お疲れ気味？

よく走ったと言えば、どれ位走ったか調べてみると７０００キロも走ってる！！

プラグの交換時期が約３０００～５０００キロなんで交換してみる͡事に

プラグ外してみると全体的にチビててギャップも広くなってるような・・・(；ﾟДﾟ)

新品見てみると違いは歴然！

電極の角が丸くなってて火花が飛び難くなってました、やっぱり交換時期だったんですね(;’∀’)

小さなパーツですがプラグがないとエンジン動かないので非常に大切なパーツ、やっぱり日ごろの点検大事ですね(^▽^)

プラグ交換後ですが、エンジンの掛かり良くなって暖気中も安定し走りもシャキッとしましたｗｗ

２０１９年初ツーリングは２月１３日

今回は久しぶりにソロで奈良に買い物ツーリング

まずは１６３号線走り高山かきもちにころもち買いに！

すんごい久ぶりで懐かしいｗ

ほぼ１人でたべるので、お得な詰め替えパック購入(^▽^)

これが美味しくて食べだしたら止まらないｗ

１６５号線から奈良市内に入り奈良公園通り８０号線で山道走ります

８０号線から４７号線と走り針テラスへ

この８０号線～４７号線は信号少なくて楽しい道なんですよね～(o^―^o)

針テラスで苺ジャムと野菜直売所で水菜買いましたｗ

針テラスから名阪国道～西名阪と走り香芝ICで降りて當麻寺近くの中将餅本舗へ

名物の中将餅( ´艸｀)

中将餅本舗から西名阪に乗り帰ってきました、距離にして２００キロ弱、３～４時間のコース、奈良は冷たい風でしたが楽しく走れて大好きな物買えて大満足でした(^▽^)/

先日履き替えたブリヂストンのバトルクルーズH５０

めちゃくちゃええ！！

ブリヂストンがハーレー用に作ったタイヤです！って勧めてくれたバイク屋が言うだけあるわ！

まだサイドの皮剥きはまだまだで寝かしきれてないですが・・・・

リア荷重で走ると気持ちいいのが分かりフロントよりリアが少しだけ寝かせれてるｗ

以前に履いてたタイヤも悪くなかったけどタイトなコーナーでは曲がれるか？曲がれるか？何とか曲がれた～、って感じだったのが余裕持って曲がれる～(^▽^)

タイヤが尖ってるので車体を寝かし易いんですね、これは峠道走るハーレー乗りにはマストなタイヤかも？ほんと超お勧めです！

私のファットボーイは前後のサスをサンダンスのトラックテックに変えてるので余計に走り易くて走るのが楽しくなるタイヤです( ´艸｀)

これでライフが長いと文句なしなんですけどね～ｗ

２０１８年１２月２４日は年内最後の定休日

先日のタイヤ交換から走れてないのでタイヤの皮むきに行こうと思ってたら軽く走りに行こう！との誘い受け奈良の大宇陀まで走りに行ってきました(⌒∇⌒)

南阪奈道路から大和高田通り大宇陀の道の駅へ

そこから大好きな道の１６６号線を走る

途中で引き返し大宇陀で食事

大宇陀でご飯言うたら、おばちゃんの店でお好み焼きやね(￣ー￣)

お好み焼きと焼きそば食べますよね～( ´艸｀)

帰りに西昭和堂のみたらし団子買って帰ってきました！

年内最後の休みに大好きな道走れて大好きな焼きソバとお好み焼き食べれて土産にみたらしだんご、タイヤの皮むきしてと最高の休みとなりました(^▽^)/

タイヤ交換中のバイク屋からリアのブレーキパッドが限界ギリギリなんで交換しときましょか？と連絡あり

そろそろ交換時期だと思ってパッド買ってたので自分で交換するからええよ～と

タイヤ交換から帰ってきてすぐにパット交換作業開始！

今回交換するパッドはフェロード製、初めて使うパッドなんで効きはどうかな？

パッド外してみると！まさに限界ギリギリ(;’∀’)

使用済み（左）と新品（右）を比べると厚みの違いが良く分かりますよね？もう少し使ってたらディスク傷つけるとこでした(；ﾟДﾟ)

ブレーキキャリパー掃除してグリスアップしたらパッド組み込んで作業終了、これでタイヤとブレーキが新品になったので気持ち良く走れそうです(^▽^)

そろそろタイヤ交換の時期

今まではピレリのナイトドラゴン履いてましたが少し曲がりずらなと感じてので今回は違うタイヤを履く事にしました

と言うてもよ～分からんので、いつものバイク屋に連絡してお勧めのタイヤ聞いてみると・・・・・

間髪入れず、めちゃくちゃいいタイヤあります！是非それ入れてみて下さい！と(^▽^)

これがそのブリヂストン・バトルクルーズH50

ブリヂストンがハーレー用に本気出して作ったタイヤで曲がる、止まる、ロングライフとバイクのタイヤに求められる物が最高のバランスとの評価で期待しちゃいますねｗ

まだ走ってないですが確かに押し引きが軽く感じれて良く曲がりそう！

タイヤ交換のついでにフロントディスクを交換

今まで使ってたのはキジマのディスク、安かったんでホイール交換時に取り合えずで入れてたんですが効きがイマイチなのとデザインは普通過ぎて・・・・(;^ω^)

導入したのはブレーキングのフローティングディスク

以前スポーツスターに入れてたディスクなんですがスポーツスター売った時に残してて使える時があすかも？って思ってた物

デザインがいいのもありますがブレーキの効きがいい！握り込んでもコントローラブルですしお勧めです、って廃盤になってるんですが(;’∀’)

タイヤとフロントディスク交換したんで走りに行くの楽しみで仕方ないです(o^―^o)